Chauffeurspraktijk · Casus
Chauffeur met tachograaffout, verlopen Code 95 én boete: een realistische casus
· 6 min leestijd
Bij een tachograaffout, verlopen Code 95 en een boete is het belangrijk om rustig te blijven, de bevindingen te noteren, je Code 95-status te checken in Mijn CBR, direct je werkgever in te lichten en direct een erkende nascholing te boeken. Een boete kun je in de meeste gevallen niet meer wegkrijgen, maar je kunt wel voorkomen dat de situatie erger wordt.
De casus van Mark
Mark rijdt al vijf jaar vrachtwagen bij een transportbedrijf uit de Randstad. Op een dinsdagochtend wordt hij door de ILT aan de kant gezet op een parkeerplaats langs de A12. De controle duurt twintig minuten, maar levert drie problemen op.
Ten eerste heeft Mark bij het begin van zijn dienst de landcode niet gewijzigd op de tachograaf. De digitale kaart zat erin, maar het apparaat stond nog op de vorige rit. Ten tweede blijkt uit het rijbewijs dat zijn Code 95 drie maanden geleden is verlopen. Ten derde wordt er een bestuurlijke boete opgemaakt voor het niet correct registreren van rij- en rusttijden.
Mark weet niet zeker wie wat moet regelen. Zijn werkgever krijgt later ook een brief. De dag erna belt hij ons om te vragen hoe snel hij weer legaal aan de slag kan.
Stap 1 — Blijf rustig en noteer alles
Tijdens de controle werkt de inspecteur een rapport uit. Vraag een kopie of het proces-verbaalnummer. Noteer zelf het tijdstip, de locatie, de naam van de inspecteur en welke gegevens zijn uitgelezen. Dit helpt later bij een eventuele reactie of bezwaar.
Stap 2 — Controleer de tachograaffout
Maak zelf een uitdraai van de tachograaf zodra je stilstaat. Controleer of de landcode, de stand en de handmatige invoer kloppen. Slaap je kaart uit het apparaat en bewaar de uitdraai veilig. In veel gevallen is een simpele verkeerde instelling de oorzaak, maar de boete geldt toch omdat de registratie niet juist is.
Stap 3 — Check je Code 95 in Mijn CBR
Log in op Mijn CBR en kijk bij je vakbekwaamheid. Je ziet daar de einddatum van Code 95 achter je rijbewijscategorieën. Is de datum verlopen? Dan mag je niet meer beroepsmatig rijden totdat je de nascholing hebt afgerond en het CBR de nieuwe periode heeft geregistreerd.
Stap 4 — Waarschuw je werkgever
Bel of app direct je planner of transportmanager. Een verlopen Code 95 betekent dat je niet meer mag rijden in opdracht van het bedrijf. De werkgever moet de planning aanpassen en kan een vervangende chauffeur inschakelen. Hoe sneller je dit meldt, hoe minder schade.
Stap 5 — Boek direct een erkende nascholing
Je hebt 35 uur nascholing nodig in elke vijfjarige periode. Kies losse cursusdagen, dubbele puntendagen of een compleet pakket. Bereken hoeveel uren je al hebt geregistreerd in Mijn CBR en boek alleen de uren die je nog tekort komt. Na afloop worden de uren door de opleider bijgeschreven.
Stap 6 — Leer van de tachograaffout
Vraag je werkgever om een korte herhaaltraining of neem zelf een module tachograaf en rij- en rusttijden mee in je nascholing. De meeste fouten ontstaan door haast bij het begin van de dienst: kaart erin, land invoeren, handmatige invoer controleren en pas dan rijden.
Stap 7 — Bewaar bewijsstukken
Bewaar het rapport van de ILT, de boetebeschikking, je tachograafuitdraaien en het bewijs van aanmelding voor de nascholing. Als je werkgever of verzekeraar later vragen stelt, heb je alles bij de hand.
Hoe voorkom je dit?
Check maandelijks je Code 95-datum in Mijn CBR en plan nascholing ruim voor de vervaldatum. Maak van de tachograaf een vaste startroutine en laat bij twijfel je werkgever of een instructeur meekijken. Een kleine fout bij het begin van de dienst kan een dure les worden.
Officiële bronnen
Actuele regels over rij- en rusttijden, tachograaf en boetes vind je bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) op ilent.nl en in de Beleidsregel boeteoplegging Arbeidstijdenwet en Arbeidstijdenbesluit vervoer (wegvervoer). Voor gewone verkeersboetes gebruik je de boetebase van het Openbaar Ministerie op om.nl.